2012-11-19

今回は、2005年（平成17）製の三菱エクリプス・スパイダー（輸入車）のイモビライザーキー作製のご依頼をいただきました。

セキュリティコードで困りたくはなかったので、一応IMMO-BOX(イモビライザーECU）の場所だけ調べておいて現場へGO

輸入車のため左ハンドル仕様です。　3代目？後期型？





ご依頼主と一連の作業手順をご説明してから作業にとりかかります

まずは～　鍵穴のぞいてっと

「あれ…？」

このキータイプやったことないぞ？　（三菱の車両はいままで沢山作業していますがこのタイプは初めてでした…）

ドアを開け、この鍵穴にきちんと入るキーブランクを在庫からさがしてみる


2本だけあった…

しかもイモビライザーチップ内蔵タイプが…


2本かぁ…

失敗が許されないので納得できるまで鍵穴を覗いてみる

しばらくして納得できたのでコイツに託す




レーザーカットでキレイに出来上がったイモビライザーキーを恐る恐る鍵穴へ

クル　＼(^o^)／




抜き差しスイスイ　クルックルとはまさにこの事

普段作ったキーが1発で回ってもな～んとも感じないタイプの自分ですが、この時ばかりは嬉しかったですね～


その後イモビライザーの登録も問題なく進み作業完了となりました




ちなみに、この輸入車のエクリプス・スパイダーはイモビライザーが全車標準装備となっております。




今回は当店をご依頼いただきありがとうございました。

三菱のイモビライザーキーの作製ならアンジュセキュリティサービスへ

お問い合わせは045-929-3741です

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後記

この作業は数日前の事になるのですが、今日の朝現場へ行こうと作業車を走らせていたら、全く同じ（№違い）スパイダーが私の前を走っておりました

この車ってそんなに多いの？

2012-11-11

今回は、神奈川県内にて自動車関連会社様からトヨタ・エスティマのイモビライザー・マスターキー登録のご依頼をいただきました。

（画像はイメージです）



なんでも、このお車の買い手が決まってからキーが1本しかないので、ディーラーにてリモコンキーを取り寄せたが追加登録ができない！となり、売り手と買い手の方がさんざん話し合った結果当店にご依頼をいただきました

今回の様なサブキーしか残ってないケースは多々あります

左のグレー頭のキーが元々あったサブキー（これを元にイモビライザーキーの追加登録はできません）
右のリモコンキーが登録したいメインキーです



このケースでは、ディーラーさんでの通常の対応としてはECU（コンピューター）交換が必須となりますが、イモビライザー対応の鍵屋はこうします


これを




こうして




完了です




正直、キーが1本もない全紛失状態からのイモビライザーキー作製とやってることはほとんど変わりません

違うとすれば、鍵穴を覗いたりキーをカットしたりする手間がない部分でしょうか


ECU交換と言われたけど予算がとお困りのでしたら、このような方法もいかがでしょうか？

約1時間程度の作業で、予算もかな～り安く抑える事ができますよ


トヨタ・エスティマのイモビライザーキーでお困りでしたらアンジュセキュリティサービスへ

お問い合わせは045-929-3741です