2019-03-11

当店ブログを見ていただき、並行アバルト500のスペアキー作成のご依頼です。

ありがとうございます。


現場到着。

あれ？　695 トリブートって言ってたっけ？



作業中、オーナー様は違うところにいたので、作業しながらこのクルマを眺めていたのですが…

いつも作業してる695と何か違うな～

とは感じてました（笑）


「Ferarri」って書いてあったっけ？



横のエンブレム、馬だったっけ？



キーの登録終わって、エンジン始動させる時に

あれ？　695ってマニュアルだったっけ？




作業も終わり、オーナー様に動作確認をしていただいてた時に、色々と話していたら

どうやら、私が思っていた695トリブートフェラーリとは違うらしく

「ABARTH 500 Ferarri Dealers Edition」　というレアな車でした（笑）

世界限定200台で、日本では5台位しか無いらしいですね。


作業の方は問題なく完了。

右のジャックナイフキーレスを作成させていただきました。



最後の最後にお客様

ここにサインがあるんだよ！って



（笑）

このアバルト500

テレビでやってたクルマだ…（笑）


ブログへの掲載快諾、ありがとうございました！


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お問い合わせは045-929-3741です

2019-01-15

かなりの遠方からお越しいただきました。

お問い合わせの段階で、私も「ほんとに来られるんですか？」って言ってましたが（笑）

お話しうかがうと、当店から偶然にも近いカーショップに、日程合わせて同日に診てもらうとかで

それならばという事でお越しいただきました。


おクルマこちら

レアカラーな銀のアバルト695 トリブートフェラーリです。



お越しいただいた理由は、ジャックナイフのリモコンキーとリモコン無しのイモビライザーキーを各1本持っているが

そのジャックナイフキーを水没させてしまい、電池交換してもキーレスが効かなくなってしまったという事でした。



そのキーレスが効かなくなってしまったキーが↓



エンジンは始動できますが、基盤のどこかがショートしているのでしょう。

リモコンの電波が出ていませんので、早速分解です。

さすがに基盤の修理は出来ませんので、当店で持っている新品の基盤と入れ替えます。

左が新品のキーレスで、右が水没してしまったキーレスです。



さすがに新品基盤だけという部品単位では持ち合わせはありませんので、未使用のキーレスからの基盤移植です。

勿体ない感じがするのと同時に、無駄な感じもしなくもないですが（笑）



基盤を入れ替えて再度組み立て



それと並行して、追加で作成するリモコンキーのキーカットも進行させます。



準備が整いましたので、ここにあるキー全てをキープログラムし直します。

肝心の登録作業は、あれこれやって完了です。

左から
・新しく、キーカットして作成登録したリモコンキー
・基盤交換して再プログラムし直した元々のリモコンキー
・この作業の際に無いと、後から登録が出来なくなってしまうので、自宅から持ってきていただいていたリモコン無しのキー



これにて、キー3本共にエンジン始動OK。キーレス2本共にリモコンもOKです。

だいたい1.5時間ほどの作業にて終わりです。


精算も済ませると、お客様足早にカーショップへ向かわれました。

遠方からお越しいただきありがとうございました。

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